Đối với xi lanh thủy lực, các loại van áp suất khác nhau được sử dụng. Các van áp suất này có rất ít sự khác biệt về ngoại hình. Khi phân biệt, chúng tôi phân tích sự khác biệt trong cách sử dụng cụ thể của ba van thủy lực thông qua các mạch dầu điển hình. Dưới đây, chúng tôi sẽ giải thích chi tiết về cách sử dụng van điều áp cho xi lanh thủy lực.
Ba loại van áp suất khác nhau này có những khác biệt nhất định về chức năng. Một loại van áp suất được gọi là van giảm áp, thường đóng vai trò an toàn trong mạch dầu. Thông thường, khi xi lanh thủy lực hoạt động bình thường, van áp suất ở vị trí đóng. Chỉ khi quá tải, khi hết hành trình hoặc khi phanh gấp, van áp suất mới được mở cho dầu chảy vào.
Một loại van áp suất khác được gọi là van giảm áp, có chức năng chính là giảm áp suất. Đối với các xi lanh thủy lực, sau khi mở van này sẽ cho áp suất ổn định thấp hơn so với trước khi mở van. Van tuần tự được kiểm soát bên ngoài và rò rỉ bên trong có thể thực hiện chức năng dỡ tải, nói cách khác, khi tải hệ thống nhỏ, van tuần tự sẽ đóng, nhưng khi tải hệ thống lớn, van tuần tự sẽ mở. Từ đây, chúng ta cũng có thể thấy rằng dưới tác động của van tuần tự, hệ thống này cũng đã hoàn thành quá trình chuyển đổi từ tải nhẹ tốc độ cao sang tải nhẹ tốc độ thấp.
Thứ hai, cũng có thể phân biệt giữa các thông số kỹ thuật và kiểu van áp suất khác nhau. Trong mạch dầu này, van tràn thuộc loại van tiêu chuẩn. Nếu van được mở, nó dựa trên tốc độ dòng chảy của hai máy bơm thủy lực; Xi lanh thủy lực kết nối với van giảm áp thường được sử dụng cho mục đích kẹp, vì vậy cần phải áp dụng một mô hình van giảm áp nhỏ tương ứng.
