1. Mô-men xoắn vận hành Mô-men xoắn hoạt động là thông số quan trọng nhất để lựa chọn thiết bị điện van, và mô-men xoắn đầu ra của thiết bị điện phải bằng 1,2 ~ 1,5 lần mô-men xoắn hoạt động tối đa của van.
2. Có hai cấu trúc chính để vận hành thiết bị điện của van đẩy: một là tạo mômen xoắn trực tiếp mà không cần cấu hình tấm đẩy; Cách khác là cấu hình tấm đẩy, mô-men xoắn đầu ra được chuyển đổi thành lực đẩy đầu ra bởi đai ốc van trong tấm đẩy.
3. Số vòng của trục đầu ra Số vòng của trục đầu ra của thiết bị điện của van có liên quan đến đường kính danh nghĩa của van, bước răng của thân van và số lượng đầu ren, cần được tính toán theo M=H / ZS (M là tổng số vòng dây mà thiết bị điện phải đáp ứng, H là chiều cao mở của van, S là bước ren truyền động của thân van, Z là số đầu ren của thân van).
4. Đường kính thân van tăng áp nhiều lần, nếu đường kính thân lớn nhất cho phép của thiết bị điện không thể đi qua thân van thì không thể lắp ráp thành van điện. Do đó, đường kính trong của trục ra rỗng của thiết bị điện phải lớn hơn đường kính ngoài của trục van của van thân tăng. Đối với một số van xoay và van thanh ẩn trong van nhiều vòng quay, mặc dù vấn đề đi qua của đường kính thân van không cần phải xem xét, đường kính của thân van và kích thước của rãnh then cũng cần được xem xét đầy đủ trong quá trình lựa chọn, làm cho nó hoạt động. bình thường sau khi lắp ráp.
5. Nếu tốc độ đóng mở của van tốc độ đầu ra quá nhanh sẽ dễ xảy ra hiện tượng búa nước. Vì vậy, cần lựa chọn tốc độ đóng mở cửa phù hợp theo từng điều kiện sử dụng khác nhau.
6. Thiết bị điện van có các yêu cầu đặc biệt của nó, đó là nó phải có khả năng hạn chế mômen xoắn hoặc lực dọc trục. Thông thường, thiết bị điện van sử dụng khớp nối giới hạn mô-men xoắn. Khi thông số kỹ thuật của thiết bị điện được xác định, mômen điều khiển của nó sẽ được xác định.
